裝載機柴油機功率下降時常會發(fā)生，其原因主要是制造質(zhì)量沒有達到設(shè)計規(guī)定，裝載機柴油機功率減弱，下面永保機械的專家就給大家詳細分析一下。

1、裝載機基礎(chǔ)件氣缸體存在著整形偏差，氣缸體鑄件毛坯時效處理不夠就進行機加工工藝，鑄造時的缺欠降低了缸體的剛度，發(fā)動機經(jīng)過大的熱負荷后產(chǎn)生產(chǎn)生永久變形，加工精確度差，產(chǎn)生疲勞而斷裂破損。
2、裝載機發(fā)動機新機總裝及修理組裝時均未達到技術(shù)要求，缸壁間隙過小、活塞裙部橢圓度太小，使得運行時活塞膨脹，與缸套的摩擦力增大甚至咬死，致使連桿小頭受力超出設(shè)計應(yīng)力而斷裂；連桿大頭在軸頸上無端隙、曲軸軸向推力軸承軸向、間隙太小、連桿大小頭軸瓦中心線不平行等，造成活塞偏磨，連桿小頭受彎曲力的作用而斷裂。

3、裝載機連桿軸頸回轉(zhuǎn)半徑或活塞銷至頂部尺寸不合適，柴油機功率變?nèi)酰瑢?dǎo)致運行時活塞撞擊缸蓋，沖擊力直接作用于連桿小頭，使其工作不正常面斷裂。