山東裝載機種類較多、型號各異，其結構和總體布置也各不相同，但基本上都由動力裝置、底盤和工作裝置3個主要部分組成。此外，還有供內燃機動力裝置起動、供全車照明和信號指示及警報、警告等電器裝置。裝載機與內燃叉車相比，除工作裝置不同外，其他裝置的結構基本相似。輪式前卸裝載機總體構造一般由動力裝置、底盤、工作裝置和電器裝置組成。裝載機能綜合地完成鏟、裝、運和卸四個工序，給我們得生產作業帶來了極大的便利，下面永保機械的專家給大家總結一下裝載機有哪些基本構造？

裝載機共分為2大部分組成，前機架與后機架。前機架包括鏟斗、大臂、翻斗油缸、舉升油缸、前驅動橋等。后機架包括電機、液壓泵、液壓馬達、分動箱、后驅動橋、卷纜裝置、液壓油箱等。裝載機的工作是由液壓傳動與機械傳動兩部分組成的，液壓傳動是指通軸式柱塞變量泵和通軸式定量馬達。液壓泵是由通過彈性聯軸器傳動的，馬達與齒輪箱連接輸出扭矩。也可以這么理解液壓泵是發出指令的機構而馬達是接到指令執行的機構。目前來說，裝載機的傳動主要分為齒輪箱、傳動軸、驅動橋三部分組成。它們的關系是液壓馬達輸出高轉速通過齒輪箱轉變為低轉速大扭矩通過傳動軸到驅動橋來完成前進和后退的工作的。