小型裝載機(jī)正在從低水平、低質(zhì)量、低價位以及滿足功能型向高水平、高質(zhì)量、中價位、經(jīng)濟(jì)實(shí)用型過渡。

從仿制仿造開始向自主開發(fā)過渡，不斷進(jìn)行技術(shù)的投入，我們采用不同的技術(shù)路線，不斷地在關(guān)鍵部件及系統(tǒng)上技術(shù)創(chuàng)新，擺脫產(chǎn)品設(shè)計的雷同、沒有自己特色和優(yōu)勢的現(xiàn)狀，從低水平的無序競爭的怪圈中脫穎而出，這樣才可以成為小型裝載機(jī)行業(yè)的領(lǐng)先者。

小型裝載機(jī)制動系統(tǒng)是用在行駛時的降速或停止，和平時在平地或坡道上較長時間停車。這個被分為兩部分，一部分是行車的制動，另一部分是停車的制動。行車制動用在經(jīng)常性的一般行駛中速度控制及停車，我們也叫腳制動。停車制動用在停車后的制動，或者行車制動失效時的應(yīng)急制動。

小型裝載機(jī)的剎車系統(tǒng)是非常重要的一個系統(tǒng)，如果這個系統(tǒng)壞了將會影響駕駛員的生命安全。