山東裝載機轉(zhuǎn)向、制動操縱總成是用來使推土機轉(zhuǎn)向及制動用，由手操作系統(tǒng)和腳操縱系統(tǒng)兩個部分組成的。

山東裝載機手操作系統(tǒng)能使轉(zhuǎn)向離合器分離及隨后能制動住推土機的聯(lián)動裝置。兩個手柄位于駕駛員的前上方，當(dāng)拉左邊手柄時推土機想左邊轉(zhuǎn)向，拉右邊手柄時，裝載機向右轉(zhuǎn)向。

山東裝載機當(dāng)開始拉到手柄時，通過轉(zhuǎn)向前杠桿、拉桿、等連桿機構(gòu)拉到轉(zhuǎn)向閥的連接叉，轉(zhuǎn)向閥的壓力油即進(jìn)入轉(zhuǎn)向離合器，使轉(zhuǎn)向離合器分離，則動力不傳給終減速，裝載機向轉(zhuǎn)向離合器分離的一方緩慢轉(zhuǎn)向，繼續(xù)拉動手柄，使間隙6mm消失到0mm后，則拉桿通過杠桿、搖臂、及拉桿拉制動器總成的外拉臂，拉緊制動帶以制止制動鼓的轉(zhuǎn)向，這也制止了鏈軌的運動，因而加快了推土機的轉(zhuǎn)向。所以手操縱系統(tǒng)當(dāng)拉動轉(zhuǎn)向手柄轉(zhuǎn)向時，能保證轉(zhuǎn)向離合器分離后接著才制動轉(zhuǎn)向一側(cè)的鏈軌，轉(zhuǎn)向完了向前推手柄時，則先送開制動帶，隨后才結(jié)合轉(zhuǎn)向離合器，這樣不但操作方便，并且保證轉(zhuǎn)向平穩(wěn)。

山東裝載機腳操縱系統(tǒng)用于緊急制動或停放制動住推土機時使用，或者拉動轉(zhuǎn)向手柄使推土機急速轉(zhuǎn)向，如果感覺靠手的拉力制動裝載機比較費勁時，則轉(zhuǎn)向手柄只須拉出大約70mm(這時拉力小于5kgf轉(zhuǎn)向離合器已經(jīng)分離)然后踏下腳踏板，靠腳的力來制動鏈軌，使裝載機急速轉(zhuǎn)向，這樣手的拉力則比較小。

當(dāng)踩下腳踏板時，駕駛員腳踩的力經(jīng)過拉臂制動前杠桿，拉桿等零件，拉制動器總成的外拉臂，以制動住裝載機。當(dāng)停放制動住裝載機時，則踩右腳踏板，向上拉手柄，通過拉桿向前推棘爪則右制動后杠桿上的齒板的作用，使再向下踩一些，棘爪由于拉簧的作用自動回位鎖住踏板。