關(guān)于小型裝載機的操作方法，這里給大家總結(jié)歸納了一下，正確操作方法能夠歸納為：一輕、二穩(wěn)、三離、四勤、五和諧、六禁止。

在小型裝載機作業(yè)時腳跟緊抵駕駛室地板，腳板和油門踏板保持平行，輕緩地下壓加油踏板。小型裝載機在作業(yè)中，油門一直要穩(wěn)住。一般作業(yè)狀態(tài)下，油門開度在70%左右為宜。

在小型裝載機作業(yè)時，腳板應和制動踏板分離開，平放到駕駛室地板上，決不能踩在制動踏板上。裝載機常常在高低不平的工地作業(yè)，如果腳總是踩在制動踏板上，機身上下竄動會形成駕駛員不輕意地踩制動踏板。一般情況下，要用控制油門減速的辦法控制機況和換檔。這樣既避免了頻頻制動形成制動體系過熱，又為裝載機方便的提速帶來方便。

在小型裝載機作業(yè)時，特別是在鏟挖作業(yè)時，應在油門穩(wěn)定情況下，用循環(huán)扳動起升和轉(zhuǎn)斗操作桿的方法使鏟斗鏟滿物料。起升和轉(zhuǎn)斗操作杠的循環(huán)扳動便是所的“勤”。這個進程非常重要，對耗油量的影響很大。

和諧便是起升和轉(zhuǎn)斗操作杠有機的配合。小型裝載機一般的鏟挖進程首先是將鏟斗平放在地面，平穩(wěn)地駛向料堆。在鏟斗平行鏟往料堆遇阻力時，首先應遵循先起臂后收斗的原則。這樣能夠有效地避免鏟斗底部受到阻力，然后能夠充分發(fā)揮掘起力。

首先是禁止輪胎打滑。小型裝載機作業(yè)時，遇阻力而猛加油門往往會呈現(xiàn)輪胎打滑的現(xiàn)象。這種現(xiàn)象通常是由于駕駛員操作不妥形成的，既增加了油耗，又有危險。